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企业观察报网2015年3月11日

国开投BOO模式布局重庆两江新区果园港


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经济观察网记者杜远经济观察网从重庆两江新区管委会获悉,3月10日,重庆港务物流集团与国投交通控股公司正式签约,双方将在长江重庆果园港件散货码头项目上开展BOO(建设-拥有-运营)合作,该项目计划投资43亿元,主要建设包括港区件货作业区、散货作业区、铁路作业区等设施。

国投交通控股公司是国家开发投资公司(国务院直属)的全资子公司,重庆港务物流集团主管部门为重庆两江新区管委会。两江新区方面表示,此次合作不仅有利于进一步提升港务集团资本实力,探索两江新区大型基础设施建设融资运营的新方式,而且将有力推动果园港件散货码头的业务发展,推动重庆加速融入长江经济带发展战略。

据介绍,此次签约意味着重庆港务集团可以通过合作合资的BOO模式,采取边投资、边建设、边运营的模式,缩短建设周期;借助资金投入,迅速扩大生产和作业规模;果园港总投资约105亿元,目前已投入65亿元,通过前述合作,重庆港务物流集团将引进国投交通公司资金,进一步增强果园港区建设资金实力,改善资本结构,增强融资能力。

同时,果园港将引入国投交通公司在全国范围内公共码头运营方面的经验,以及与国投交通公司在长江中下游布局的张家港港、荆州港、宜昌港等港口开展协同合作,重庆港口也将获得更多的对流货源,从而推动果园港作为连接长江经济带与丝绸之路经济带的水铁联运枢纽港的建设。

目前国内港口航道、泊位的深水化以及装卸设备的现代化,决定了港口投资成本巨大,港口建设也具有显著的资本密集型特征。两江新区方面表示,如果仅靠重庆港务物流集团自身投资,会面临施工建设周期长、经营回报慢等诸多问题;通过新的合资合作建设方式,推进果园港一类的大型基础设施项目,可有效引进战略资源,实现多方共赢。

在具体合作模式上,双方将按照“两块企业牌子、一个经营团队、统一经营”的模式,共同出资组建2个合资公司,即“重庆果园件散货码头有限公司”和“重庆果园港埠有限公司”,双方通过这两个公司共同建设并经营果园港的件杂货、散货及进港铁路。

据了解,在2012年重庆市政府与国家开发投资公司签署战略框架协议后,特别是国务院提出PPP合作模式后,重庆港务物流集团组织专门团队与国投交通公司就合作运营果园港区件散货码头和铁路项目启动谈判,2014年8月双方就合作框架达成一致,并纳入重庆全市2014年第一批PPP试点项目,之后双方又经过长达半年的谈判只至前述项目签约。

2015-03-11
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